東名 タイヤ直撃事故

（朝日新聞のasahi,comから記事を引用します。）

■死の直前、サイドブレーキ

　バスは名阪近鉄バス（本社・名古屋市）の大垣営業所の所属。静岡県の大井川鉄道のＳＬに乗る日帰りツアーの客３９人と、死亡した運転手の関谷定男さん（５７）、ガイドの乗務員の計４１人が乗っていた。

　「前を向いていたら、タイヤがフロントガラスから飛び込んできた」。妻や友人とバスの後方の座席に座っていた柴田道義さん（６６）は、タイヤが縦に回転しながら突っ込んできたのを見た。「何が何だか分からずびっくりした。顔にガラスの破片が刺さっている人もいた」

　ガラスを突き破ったタイヤは車内に入り込んだ。最前列にいた大脇まさをさん（８２）は「タイヤが運転席の上を飛んできて、運転手さんを直撃した」。タイヤは座席のすぐ真横にまで転がってきて、そのあと乗降口の階段の下へ転がり落ちていったという。

　前から５列目に座っていた若尾正治さん（６５）は左まぶたが切れ、ジャンパーに血のあとがついた。「下を向いていたらボーンと音がして、通路を細かいガラスがザーッと流れた」と語る。

　若尾さんは、バスは急に止まることはなく「スーッと停車した」という。大脇さんも「バスガイドさんが慌ててサイドブレーキを引こうとしたら、すでにブレーキは引いてあった」と証言する。

　同バスの幹部は「県警の人が『あの状況でよくブレーキを引いた』と言っていた。運転手は、意識があるかないかの状況のなか、タイヤの衝突地点から２００メートル以内で車を止めたらしい」と話した。

（引用おわり）

サイドブレーキが引かれなかったら、さらなる大惨事が引き起こされた可能性が高い。しかし乗客の命は救われた。亡くなられた運転手・関谷氏が最後の意識の中でサイドブレーキを引いていたからである。

プロフェッショナルということを、そのサイドブレーキは示してた・・・。

プロとはこういうものだ、と示された関谷氏の死。

心よりご冥福をお祈り申し上げます。

asahi.com